Renovatie bruggen

Stalen bruggen

Onderzoek heeft uitgewezen dat het merendeel van de stalen bruggen uit de jaren zestig en zeventig voldoet aan de veiligheidseisen van deze tijd, ondanks de toegenomen verkeersdrukte op de wegen en de aangescherpte wetgeving. 

Versterking
Toch is er een aantal bruggen met stalen rijdek dat te maken heeft met vermoeiingsverschijnselen, een typische eigenschap van staal. Om de levensduur en veiligheid van deze bruggen voor de toekomst te garanderen, gaat Rijkswaterstaat deze bruggen de komende jaren versterken. Het gaat hierbij om veertien vaste en beweegbare bruggen in de rijkswegen. Na het renoveren en versterken kunnen deze bruggen dan weer dertig jaar mee.

De Galecopperbrug tussen Oude Rijn en Lunetten (A12) is een van de bruggen die wordt versterkt

Scheuren in het stalen rijdek

Rijkswaterstaat houdt de veiligheid van de te versterken bruggen met een stalen rijdek voortdurend onder controle. Dit gebeurt door het uitvoeren van periodieke inspecties onderaan de brug en met metingen door het asfalt heen. Rijkswaterstaat maakt dan een inschatting van het aantal kleine scheuren dat in het wegdek zit. 

Het ontdekken van deze kleine scheuren kan pas plaatsvinden nadat de asfaltlaag van het wegdek is verwijderd. Om deze reden is pas tijdens de uitvoering van het werk het exacte aantal scheuren vast te stellen en daarmee ook de tijd die nodig is voor de reparatiewerkzaamheden.

Minimale hinder

Rijkswaterstaat zet zich maximaal in om de werkzaamheden uit te voeren met minimale verkeershinder voor de (vaar)weggebruiker. Zo wordt er onder andere gebruik gemaakt van innovatieve uitvoeringstechnieken om de werkzaamheden sneller te laten verlopen. Bovendien biedt Rijkswaterstaat passende alternatieven voor de weggebruiker, zodat u vlot en veilig van A naar B kunt blijven reizen.